HISTORIQUE

Le début de l'année 2003 a été une période intense pour le monde de la moto en Suisse. En effet une proposition insensée de l'OFROU (Office fédéral des routes) et du Bureau de Prévention des Accidents (BPA) visait à brider les motos suisses à la vitesse de 80km/h. Cette proposition inclue dans un catalogue de 76 autres au sein de "Vision Zéro" a soulevé, à juste titre, un tollé parmi nous (les motards) et a généré une coordination et une dynamique au sein de passablement de partenaires motos, organismes officiels, importateurs, professionnels de la branche, formateurs et j'en passe.

La manifestation, visant à démontrer le non-sens de cette mesure, prévue le 17 mai 2003, a regroupé plus de 35'000 motards à Berne (voir manif sur ce site). Les motards sont venus de tous les endroits de Suisse. Région tessinoise, suisse alémanique et romande, tout le monde regroupé pour cette réaction. Merci à PROMOTO pour cette organisation.

En collaboration avec Thomas Galizia, membre du Conseil de la Direction de la FMS, nous avons mis sur pied un projet qui a été accepté par l'ensemble du Conseil de Direction de la FMS en date du 18 juin 2003.

L'embryon de la Commission est donc prêt, reste à finaliser. Nous y travaillons afin que la venue au monde du nouveau-né se fasse dans de bonnes conditions et qu'il puisse ensuite grandir.

C'est du travail à long terme, ce n'est certes pas demain que nous aurons des résultats mais plutôt dans les mois et les années à venir ceci, bien sûr, suivant la participation de chacune et chacun d'entre vous.

Les diverses étapes

Avril 2003	Lancement de l'idée de la mise en place d'un groupe de la FMS travaillant dans l'intérêt des motards suisses, plus particulièrement pour leur sécurité.
Mai - juin 2003	Préparation du concept
Juin 2003	Présentation du projet au comité directeur de la FMS
Juillet 2003	La structure de trois coordinateurs, un par région linguistique, est créée
Août 2003	Le président de la Commission est nommé
Août 2003	Contact avec MotardS.ch et la FMV en vue de la participation de ces partenaires avec la CSR
De juillet à août 2003	Finalisation des documents de base et de la mission de la CSR
Début octobre 2003	Appel dans le journal de la FMS pour trouver des délégués en charge de parties de territoires
Début novembre 2003	Inscription des premiers délégués de la CSR
Début novembre 2003	Placement d'une fenêtre de la CSR sur le site de Motards.ch. Merci à Motards.ch pour l'excellente collaboration avec la commission
Mi-novembre 2003	Lettre aux présidents des motos clubs de la FMS afin que des délégués soient nommés dans les clubs
Fin novembre 2003	Placement d'une fenêtre de la CSR sur le site de la FMV. Merci à la FMV (Fédération Motocycliste Valaisanne), pour l'excellente collaboration avec la commission
Début décembre 2003	Nomination du coordinateur de la région alémanique en la personne de Stefan Melliger, Président du MC Gümmenen et de l'UMB (Union Motocycliste Bernoise)
26 février 2004	Première rencontre des coordinateurs des 3 régions
La suite étant des activités, veuillez consulter cette page des activités !

Nous savons que, dans un premier temps du moins, il sera difficile de nous faire entendre par les autorités et ceci même en préparant des dossiers solides sur des points considérés comme dangereux. Il est bien ici question d'un travail à long terme et certainement qu'avec le temps nous arriverons à obtenir des résultats. Cependant il est certains que rien ne changerait en restant immobile, donc autant essayer de faire quelque chose. Peut-être utopique dans un premier temps mais à voir à moyen terme. Nous avons vu ce à quoi pouvait conduire que de laisser faire les propositions par des personnes extérieures au monde de la moto, ceci en admettant que ces propositions partaient probablement d'une bonne intention mais ........ .

Prenons-nous en mains !
Si la structure voulue peut réellement être mise en place, et il n'y a pas de raison de ne pas y arriver, la CSR représenterait un réseau de plus de 100 délégués répartis sur le territoire suisse qui sont chacun au contact de motards et partenaires. Imaginez le poids que cela peut représenter !!!!!