No 1
14.06.1999

Salut !

Pas très motivé aujourd'hui pour bosser, alors je vous fais un petit post qui devrait vous faire ricaner. Après, c'est sur, je me remets à mon mail et je répond à ce pauvre Frapi qui attend de mes nouvelles depuis 10 jours.

Bon, comme l'indique le titre du message, je suis vraiment un mauvais comme on en fait peu. Je m'explique :

Vendredi soir, avec une bonne crève, une bonne fièvre et surtout une méga envie de partir faire de la moto en Normandie. Mon frangin m'avait dit qu'il ferait beau...

Un peu naze, j'enfile mon pantalon de cuir, mon Perf', mes rangers, je retire mon antivol, fixe le sac à l'arrière de la selle et je m'apprête à monter...

Je lance ma jambe par dessus la selle, mais futal en cuir trop neuf, le mec dedans un peu fatigué rate son coup : le pied s'accroche dans le sac, bien arrimé.

PAF !! la mot par terre. Jurons en tous genres, le garage en résonne encore. Je saute par dessus la moto et me précipite pour la ramasser. P... qu'elle est lourde, surtout quand t'es bourré de courbatures dues à la fièvre.

Pas grave. Reste calme, enfourche la moto, et fais tes 250 bornes de petites routes ce soir, ca va te calmer.

Je suis donc du coté droit de la moto, maintenant. Je lance le pied à nouveau. Re-Sac. Re-raté.

RE-PAF !!!

Le con. je resaute par dessus la moto, en jurant de plus belle. je la re-soulève.

Je relance la jambe et ca marche. OUAIIIIIS !

Trois tentatives pour monter sur ma moto. C'est pas une nomination d'office au Top-Lopettes du mois, hein ?

N'empêche qu'a posteriori, je me dis que je n'aurais jamais du partir à moto aussi fatigué. Mais bon, rien de grave n'est arrivé sur la route !

A bientôt,

--Tristan, Guzzi T3 Calif' de 79, un peu haute de selle, ces temps-ci !
PS : En attendant l'ouverture de la porte du garage, je me suis quand même piqué un fou rire en me revoyant me planter 2 fois de suite aussi connement !

No 2
18.06.1999, 14h30

Salut ` tous...

regardez ce que je viens de recevoir de la mailing liste des nordistes

peux pas m'en empêcher... je le poste...

MDR...

V
@+
NicoT
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Blutch wrote :

Yo les barbots!

Que je vous raconte...
Hier soir vers 21H00, les derniers hommes (les vrais!) décident de se casser du Refuge. Il reste donc Yann, Yamodivin Luc et moi.
Luc va mater le SV de Yan pendant qu'on s'équipe et tout le monde se barre. Yann et Steph partent d'abord, suivis de Luccio dans sa caisse (avec des lunettes de soleil a 21H00, par temps couvert! ;o) ).

Je suis donc le dernier a partir. Je vais serrer la louche du patron de Refuge, qui boucle le troquet derrière moi.
Je monte sur la bécane, ch'ti coup de démarreur, tiens elle part pas. Pas grave, elle doit être froide! Je mets le starter, elle part toujours pas.
J'insiste 3 ou 4 fois: rien à faire.
Merde! J'ai nettoyé la bougie dimanche dernier, et j'avais vu que l'électrode était déjà bien entamée. Pourvu que ca soit pas ca! En panne devant le refuge, je vais me faire pourrir jusqu'à la nuit des temps si ca se sait! ;o)
Bon. Par acquis de conscience j'essaye à la poussette: Niet!

La dessus le patron du refuge ressort et me dit: "J'ai bien entendu que tu partais pas alors j'ai attendu un peu avant de tout fermer". Sympa comme tout!

Il continue: "Au bruit je dirais que tu n'a pas d'allumage, t'as vérifié récemment la bougie ?".
Merde ca doit donc être ca alors!! Quel con je suis, j'aurais du la changer cette semaine! Merdmerdmerde!!!!

"Si tu veux tu peux laisser la bécane dans le garage et prévenir qq pour qu'on passe te prendre" qu'il me dit. Manquerait plus que ca! Les comiques de chez Atos y vont pisser de rire si je fait ca !!!!!!! J'peux pas partir sans tenter qq chose qd même ....

Bon je déballe la trousse à outils et me met a soulever le réservoir et retirer la bougie. Pendant ce temps là, le patron va chercher une brosse pour la nettoyer un peu. Je frotte, et constate qu'elle est dans le même état que la dernière fois, ni + (dommage ;o ) ni moins.

Je remonte la bougie, rebranche l'antiparasite, remêts le réservoir en place, et là............ je m'arrête d'un coup, et éclate de rire. Le patron me regarde l'air consterné. "Y va pas mieux que sa brèle le Blutch ....".

Je m'étais pourtant juré que ca ne m'arriverais pas à moi un truc comme ca !!
Trop facile comme truc!
Tout ca pour dire que je remercie le(s) Bozo qui m'a mis le coupe circuit sur Off, ca a marché du tonnerre ;o))

Je suis rentré un peu à la bourre, mais MDR sous mon casque sur le chemin du retour.

        Bon Week-end à tous.

            Blutch.

P.S Si jamais je retrouve ce post sur frm, je me sert d'une durite de l'un pour frapper le disque de l'autre ;o)

Le webmaster: Pas seulement sur frm mais en plus tu participes au concours des ........!

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No 3
21.06.1999. 11h53

Salut,

ce WE, j'ai testé la solidité de la doc martens, chaussure que j'apprécie pour toutes ses qualités, dont son confort et sa coque protectrice.

Le problème c'est que ladite coque protège des chocs frontaux, mais pas latéraux.
Hors, voici la chtite histoire à la noix : on va visiter le parc du château de Chantilly ce WE, et sur le chemin (depuis Creil, environ 10 bornes, au blair), il commence à pleuvoir un peu. Hihi, le p'tit Stan, il connait la pluie, donc, dans le top-case, y'a....merde!!!! j'ai oublié mes affaires de pluie. Bon, comme il ne pleut pas trop, on continue mollement (je dois suivre le rythme endiablé d'une clio diesel, beurk), on fait notre petite visite et on repart (pas aussi secs, car il bruine voir plus si affinités), et au bout d'un kilomètre, il tombe des cordes.

  Opération sauvetage : on laisse la moto sur le bord de la route et on va chercher les affaires de pluie. Hop, ceci fait, la bagnole me lâche à côté de la moto, et repart. Je mets tout mon bazard, et...la pluie s'arrête. PLUS une goute. ^#$##%&! Ben, de toute façon, faut rentrer, alors j'y vais, retour à Creil, je monte sur le trottoir, arrêt, suspension (miam, j'aime bien rester à 0km/h sur la moto, sans les pieds) pied gauche à terre, et pied droit...
  <<euh allo, le pied droit
   -ici pied droit , quoi qu'est-ce ?
   -tu te magnes le talon de descendre, oui ou merde ?
   -je crois que c'est merde, patron.
   -???
   -ta surbotte est coincée dans le repose-pied, patron
   -!!!>>
S'ensuit une chute à zéro à l'heure, direct...sur mon pied. Aie, ça fait mal. Et j'aurai pu attendre longtemps si un passant n'était pas venu m'aider, car j'étais bien coincé. Bilan : un cligno (ça fait 2 ce mois-ci) et un protège main. Aujourd'hui, j'ai juste un peu mal, mais rien de grave.

Faites donc attention aux surbottes trop grandes ou avec un élastique en dessous. C'est mon conseil du jour.

J'ai droit à quel classement dans le top lopette ??
Allez, bon ap'
Stan (DR 800, il cause, il cause...)

No 4
22.06.1999, 21h51

Salut à toutes et à tous,

Suite aux posts de Stanislas et de Pascal concernant l'inscription ou le classement au concours des tops lopettes, qui ose ?

Allez les gars je commence, mais c'est pas facile !

Belle virée, quelques arrêts pour prendre des photos. "Superbe ce coin. Ca ferait une belle photo". Vient l'arrêt sur une petite place. Je regarde encore une fois, " ouaih c'est bien !". Le moteur est arrêté, les oiseaux chantent. Ben oui, c'est la saison. Il y a le ciel, le soleil et la ............. montagne..... ben oui, j'étais pas à ...... la mer ! Une douce température et j'en passe et des meilleures.

Je pose la moto sur la béquille et " m#$(e, put*#n... elle va où ? Nom de D... que la terre est basse ". Et MERDE !
Vous avez compris. La béquille !, pas de béquille en bas. Et oui, par ces conditions idéales, on ne vas quand même pas s'emm...... bêter avec une béquille !

Moralité, c'est pas terrible pour poser une moto quand la béquille est pas en bas.

Mais c'est rien, il faut ensuite relever la moto. Seul. Je peux vous dire qu'elle est remontée vite fait mais sur les nerfs !

Il y a pourtant des années que je roule et même après tout ce temps, c'est des conn .... bêtises qui peuvent encore arriver. Alors contrôle, contrôle, plutôt deux fois qu'une ! Bon, je dis des années, mais pas au point d'être sénile !
P.S. la moto à rien eu. Et oui, j'ai quand même pu la faire poser "en douceur".

Pour ceussent qui osent, AU SUIVANT !
--
Philippe. Grand V à tous !

No 5
22.06.1999, 22h42

On n'y va, plus grave.

Ben voilà`, Un beau matin de Printemps en Octobre, je prends réception de ma R1 toute bleue, toute belle, toute neuve.
Recommandations d'usage, et vrounch je démarre. Traversée du parking de mon conces. en première, arrêt sur le bord de la route, fier comme Artaban, démarrage, et là un poil trop de gaz (3000 trs, je sors d'un twin) pour mon pneu ar tout neuf: l'arrière passe devant l'avant, puis le dessus par terre. Y'a plus qu'à rentrer la queue entre les jambes (nan, l'a pas bougée) demander un chiffon pour essuyer l'essence sur le réservoir, ex neuf.

J'accepte de m'avouer battu si quelqu'un s'est gaufré en moins de 20 m, na.

Fait avec 17 ans d'expérience moto, compte double.

Angus

No 6
23.06.1999, 12h25

Salut,
bon je ne roule pas depuis longtemps, mais j'ai une petite anecdote quand même... ...et pour cause, cela ne m'est pas arrivé en roulant... alors voila, je descend à Grenoble voir des amis, mais comme ils n'ont pas de garage, je mets la bandit dans un parking public. il est 11h30 du soir, j'ai eu une journée fatigante....pas la forme quoi. en plus il pleut. j'arrive in zeu parking, assez lugubre.
j'ai pas trop confiance dans la sécurité, et mon bête U avec une direction bloquée ne me satisfait pas . La, triomphant , j'ouvre ma selle, et en sors une belle chaine d'environ 1m30 ou 40, gros calibre, achetée chez casto. je la brandis devant la camera de surveillance, tout fier d'avoir pensé a l'amener. et hop je la mets autour du pneu arrière. pis je me relève, et m'aperçois de la présence d'un pilier rose en béton derrière moi. pas petit le pilier...bien large, mais pas suffisamment pour ne pas essayer d'y accrocher la moto.

j'enlève la chaine, et approche la moto, en marche arrière (enfin je pousse quoi), du pilier. je la mets sur la béquille centrale. j'essaie de faire le tour avec la chaine: ça suffit pas, la moto est trop loin.... hop je monte dessus, la recule encore un peu, descends, la remets sur béquille.... ça passe toujours pas! je me dis que le type de l'autre coté de la camera doit commencer à se demander si je ne suis pas bourré. je perds patience, monte sur la moto, la débéquille, la recule encore, descends, et hop, d'un grand coup de rein, la remets sur la centrale. et la, Bing! l'arrière de la moto contre le pilier!
meeeerd"eu, 'tain 'tain 'tain! ma peintuuuuuuuuuureu!!!!! mon carenageu!!! brusquement, je mets les mains sur le guidon, et pousse en avant pour la débéquiller, sans être sur la moto...pressé que je suis de descotcher ma brèle de ce satané pilier.
la moto retombe sur ses pneus, mais comme elle n'a aucun élan, elle vacille.....du mauvais coté. elle ne tarde pas à faire connaissance avec le bitume du parking, et moi étalé dessus après avoir essayé de la retenir et de l'accompagner.
la, couillon, j'ai levé la tête devant la camera..."'tain chui sur qu'ils se foutent de ma gueule la derrière!" ......voila c'était mon histoire honteuse à moi. sniff.
Jakos qui a de la peinture rose sur son carénage....

No7
23.06.1999, 15h14

bien maintenant tout le monde peut s'écraser, j'explique:
1- moto garé en bas de chez moi
2- il se met à pleuvoir
3- je fonce dessus, démarre et me précipite vers le garage distant de 400 m env.
4- sur le chemin, 1 feu rouge et les flics -arghhh-
5- morale: 400 m = 2000 frs d'amende et 15 jours de retrait ...

thdu + 600TTR qui ne brule plus aucun feu rouge

No 8
23.06.1999, 10h20

Yo !!!!

Bon, je vous enfonce TOUS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

j'essssplique ....... tout ceci en une journée évidement ou plutôt en 3heures ...... sinon, c'est pas d'jeux ......

Je roule gentiment avec ma Div (le premier qui fait une réflexion, il se retrouve à poil sur internet) derrière un camion de transport de caisse....... le camion s'arrête devant la rue que je dois prendre .... donc je m'arrête ...... derrière lui ....... et le camion recule .... sans feux de détresse ni feux de recul ....... le temps de s'en rendre compte, le camion est passé de 4metres devant moi à 2metres ...... a peux plus me dégager ........ donc je saute de la  moto qui s'écrase comme une merde par terre et le camion qui recule, pousse ma moto sur 10metres en arrière ............ je zappe la crise top grave avec le presque emplâtrage du camionneur.......... je rentre chez moi, et la je croise mon gardien ........... qui me dit : y a une fuite d'eau chez vous !!!!!!!!!!!!!
ihihihihihihihihi aaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh..................... je zappe sur re-crise et sur éponge-man ...... je me dis que j'ai eu ma dose MAIS ....................... MAIS .............. ma mère m'appelle au téléphone pour me dire qu'on m'a bien livré mon canapé ............... je lui dit que je m'en suis aperçu car il est devant moi ............ MAIS ............. MAIS .................... elle me dit de regarder derrière le canapé ......... et l`, le canapé-lit a 10000FF est déchiré sur 1 mètre ................................ il doit repartir a la SERAP ......... après 2 mois d'attente ....
Là, un grand, mais alors très très très très très grand moment de désespoir m'a envahi, mais je me suis dit, remarque, tu as eu toutes les merdes qu'on pouvait avoir sur 1 an regroupées sur 3heures, donc tu seras tranquille pour le reste de l'année .....

Maigre consolation hein ???????????????????????????????

bon, qui fait mieux ????????????????????

ca m'étonnerait que l'on me batte sur ce coup l` .......

;-))))))))))))))))))))
--
V+++
Dhp

No 9
23.06.1999, 10h22

Tiens ma belle sur la béquille latérale, je vais contrôler la tension de la chaine et hop je met la béquille centrale en oubliant de sortir la latérale, après avoir trifouille le cambouis, hop je débéquille la centrale en étant à gauche de la moto... OOOUUUUUUUAAAAAIIIIIIIIIEEEE, vas y que la béquille latérale vient m'écraser le gros orteil !!!!!!
V.
Chatmann

No 10
23.06.1999. 11h33

J'avais une Motobek 125 LT32 Coupe (y a qq années dijà) avec carénage et tout.
Jusque là malgré leur faible épaisseur le carénage et la bulle étaient +- nickel, malgré qq p'tites gamelles, grâce au faible poids de l'engin et à la "souplesse" du plexi qui se déformait au lieu de casser.
Un jour, un mec en Gold Wing s'étonne de la ligèreté de mon carénage -- vous pensez, comparé au sien !
Je lui explique que ça tient très bien à la vitesse maxi (140-150), et que .. faible poids ... souplesse du plexi ... Et j'entreprends de lui démontrer à quel point le plexi pouvait se déformer
en joignant le geste à la parole...
Je n'avais même pas fait la moitié de ce que je ***savais*** (pour l'avoir fait maintes fois) que le plexi pouvait faire comme gym que ... PAF, bulle en 2 ! :-(((
J'ai compris tout de suite : il faisait MOINS 150 ce jour l` !!!
Vianney Treps

No 11
23.06.1999, 11h44

Salut !

En sortant de chez moi (dans mon jardin), sur l'herbe mouillée par la rosée : devant 40 ados qui attendent l'ouverture du collège... La roue avant a glissé sur le gazon.. et... ziiiip! fait la Honda toute heureuse que 40 regards se retournent vers elle...

Pas de mal, juste un peu d'herbe collé sur le sélecteur... et un léger flottement dans l'assemblée des ados...

jluc
NTV 650

No 12
23.06.1999, 11h42

Allez, je remonte encore plus le temps.

Gamin sur mon Yam 50 RD en sortant du collège, je prenais un virage en devers qui contournait la sortie du collège.
Au plus dur de l'hiver (j'suis du nord), y avait bien une bonne couche de verglas.
Un soir en sortant des cours, y en avait plus que d'habitude et zoup !!! glissade d'enfer devant tous ces joyeux gamins qui m'ont entouré pour me chanter le générique de "l'homme qui tombe ` pic".
--
Arnold Bocepus Mitio

No 13
23.06.1999, 17h00

J'ai failli faire pareil avec ma ZX-9R... mais je sortais de 2 ans sur une 1100 GPZ de prés de 290 kgs (pleine)... alors les 200 petits kgs de la 9R (pleine) m'ont semblé un peu ridicule.... j'ai juste un peu poussé sur la jambe gauche, et hop, la moto est remontée et j'ai béquillé tranquillement :-))))

Comme quoi, ça sert de passer quelques temps sur des bécanes hors de poids :-))))

Zawa

No 14
24.06.1999, 14h10

Même histoire, il y a 20 ans, sur ma 10 moto, une Suz 125 GT. Le coup de la panne d'essence avec ma soeur....
Sauf qu'il y avait personne pour me dire de passer en réserve... Résultat : on a poussé la 125 pendant 2 KM .... avant de me rappeler qu'il y avait une réserve. OUPS....
Hahhhaaaaaa ... les histoires de débutant, quand même, ça fait rire. Mais le pire, c'est il y a 5 ans, en Italie. Mon bof me prête sa moto (400 custom) pour les vacances. Il fait le plein, me donne des instructions et nous partons avec ma femme. 150 Km plus loin, le moteur en carafe !!! Moi : putain, c'est pas vrai !!! Je suis maudit ! j'emprunte une bécane et je tombe en panne !!!
Après chaque arrêt, elle repartait et une borne plus loin, elle s'arrêtait... Je suis devenu fou furieux en train d'hurler au bord de la route déserte en montagne. On a poussé dans les côtes, descendu les descentes en roues libre jusqu'au moment béni ou on tombe sur un petit magasin de moto. SAUVE !!

Je change les bougies, j'inspecte tous ce que je peux, rien n'y fait. toujours en panne. Résigné, j'appelle mon bof et lui explique que sa bécane est en panne. Il m'écoute puis me dis : T'as fais combien de bornes ? Moi : 150 ! Et lui éclate de rire et me dit : T'es passé en réserve ? parce que le 400, l'autonomie c'est pas son fort !!!

Une honte pareil, JAMAIS ca m'était pas arrivé depuis des lustres... Ma femme à failli m'arracher la tête après tout ce que j'avais dis sur la moto de son frère... On a pas idée de faire des bécanes qui ont aucune autonomie sans mettre des alarmes collées partout pour te rappeler de t'arrêter tout les 10 bornes faire le plein ;-))
Ma va FENCUL*'*#..... Comme dirait mon Bof  ;-))))

Pascal Fradon
Frelon Jaune.

No 15
24.06.1999, 14h53

COMMENT DETRUIRE UNE BMW 900 S ????

SIMPLE, voici une leçon donnée par un super pote qui habitait Marine. Il avait une collection de 10 bécanes et était en train de rénover sa favorite: Une BM 900 S. Les peintures étaient finies, le moteur refait et les pinces remontées SAUF les vis de fixation des flans de carénages (perdues).

Pressé de l'essayer, il passe un fil de fer sous le réservoir pour les maintenir plaqués collés à la moto.
Il part au distributeur de billets sur un parking de supermarché pour retirer du blé. Devant le distributeur, il met la moto sur la centrale quand... VOUAOUFFFFFFFF, une flamme part de dessous le réservoir et lui brule la barbe .... Voyant que le feu s'étend, il lâche la moto qui tombe à terre avec un bruit horrible de plastique qui s'écrabouille, arrache à moitié la selle, prends sa trousse d'outils, sors une pince coupante, coupe le câble de la batterie, retire le réservoir et le jette à terre sans ménagement. Il arrache son cuir et s'en sers pour couvrir le feu qui a commencer à prendre le carénage... Après une grosse lutte et une montée d'adrénaline, le feu s'arrête et la moto, elle, est en piteux état pour ne pas dire une épave... En fait, le fil de fer avait coupé l'arrivée d'essence qui c'est enflammée sur le moteur.

Fou de rage, voyant son travail réduit à néant, il téléphone à sa femme et lui demande de prendre la voiture, une corde et surtout.... de ne pas poser de question !!!!
Sa femme arrive, il jette les morceaux de carénage dans la bagnole sans un mot, sort la corde et l'attache du mieux qu'il peut autour de la fourche. Il lui fait signe de démarrer... La corde se tend et le convoi avance. Sa femme se retourne sans arrêt pour vérifier si tout va bien quand soudain un autre véhicule freine devant elle. Paniquée, elle bloque les freins et là... BOUMMMMMM, mon pote la percute de plein fouet avec sa pauvre moto déjà bien abimée. Sa femme, qui entend le choc, réaccélère de nouveau .... CETTE FOIS, C'EST LA FIN !!! La corde se retend mais mon pote et la moto sont déjà à terre. La moto part en toupie derrière sa voiture et lui par terre, hurle comme un fou !!!!!!!!!!!!

Quand tout ce petit monde c'est calmé, la moto était DETRUITE, la voiture avait l'arrière défoncé, son blouson était foutu, sa femme au bord de la crise nerf et lui, il a vidé au moins deux bouteille de whisky pour oublier...

Put*#$n, qu'est ce qu'on a pu rire de cette histoire.
La moto à finalement été réparée et montée en side.
Des histoires comme celle là, s'il habitait encore en France, il vous en ferait pisser de rire à la terrasse d'un café.
Ciao.
Pascal Fradon
Frelon Jaune.

CETTE HISTOIRE A ETE RETENUE PAR VOTATION COMME LA PLUS "BELLE" HISTOIRE DE CETTE PAGE ;-)

No 16
25.06.1999, 11h06

salut ` tous

je me présente gérard de paris en r100rt rouge. je me souviens très bien d'une situation top lopette quand j'ai acheté ma 2e bm (faut dire que la première on me l'a incendiée le 14 juillet 1996 assurée au tiers c'était déjà un classement assuré au palmarès top lopette ! ! )

Donc ayant acquis cette superbe monture (si si  ! !) j'essaye de remettre l'alarme en service -elle avait été débranchée - et je commence à appuyer sur les boutons de la télécommande (alarme afar pour les connaisseurs) et là j'appuie sur le dernier ou il y a écrit "start" pensant que c'est la mise en route de l'alarme.
à partir de là tout s'enchaine : le moteur se met à tourner (contact coupé ) comme la bécane est sur la latérale et que je l'ai laissé en première j'ai le plaisir de voir ma bécane faire un superbe bon en avant et pour  finir se vautrer sur le bitume deux mètres plus loin ! ! ! !     :-((((( résultat belles rayures sur la valise arrière gauche et un rétro pété ouf merci les pares-cylindres inutile de préciser que j'ai rangé la #$$&@@@ de télécommande pour un moment....
voilà au suivant pour des lopetteries
appel de phare à tous les tarmos
@+g

No 17
25.06.1999, 20h38

Je te bats.

J'ai béquillé la moto une fois, je descend de la bécane, mon pied glisse et je tombe à côté de la bécane. Et elle, elle reste debout, sur sa béquille.

Honte absolue...

Vi!

FrK

No 18
26.06.1999, 21h40

Top Lopette de mécanicien. Je ne sais pas si elle est drôle celle la. mais je l'ai pas oubliée.

On est samedi, dans le garage, la 350 Yamaha n'attends plus. Son deuxième Vilebrequin s'est coupé en deux, à 88.000 km, la veille après une mémorable ( mais chère) arsouille avec un pote en 1000 cbx.
Mais à côte de la moto, posé sur un chiffon blanc, dors un bas moteur complet de 350 RD( d'occase). Et oui, le jeux consiste à remplacer le bloc complet. Pas si facile que ça de sortir un bloc moteur d'un cadre double berceau. Il faut enlever tout, carbus, allumage, connexion alternateur, de réservoir autolube, puis arriver à faire glisser le bloc sur le côte du cadre sans tout niquer.
 Ouff!! c'est lourd, heureusement mon pote Pierre est venue m'aider. Toujours là quand on est dans la merde, comme tous les vrais potes.
La journée se passe en remontage. Le nouveau bloc est mis en place, sur lequel je remet mes cylindres, des segments neufs et tout le reste. L'après-midi se termine quand enfin tout est en place pour le faire parler.
"Rararar", fait le moteur à chaque coup de kick... mais rien d'autre. On est en sueur après  avoir kicker plus de 20 minutes. On vérifie tout, l'allumage, les prises d'air au carbus, l'arrivée d'essence... rien de spécial.  et on kick. rien on kick. rien...  Les boules ... on ne sait même pas si ce bas moteur est bon....
Pensant que la moto est noyée, on décide de la pousser. Je colle la seconde, mon pote se met derrière et nous voila en train de nous lancer dans la rue du lotissement, au milieu des gamins qui nous regarde avec un petit sourire.
"Brararara brarararara" font les pots du deux temps qui ne veut pas parler....
Bougies démontées. noyées! je colle une autre paire de bougies neuves. on reprend notre souffle en échangeant des idées. puis ayant récupérés, on s'y remet...
 Bra bra bra " plus vite je crie a mon pote! " en courant comme un dératé à côté de la moto. soudain : BOuuuuuuinnngggggg le moteur démarre.... et commence à monter en régime! gaz coupés, la moto m'échappe inexorablement des mains tandis que je m'étale sur le ventre. Sans pilote, elle se dresse sur la roue arrière, parcours une dizaine de mètres et se vautre sur le côté gauche dans un fracas de trucs qui explose, moteur en zone rouge et à moins d'un mètre d'une voiture en stationnement.
heureusement que la roue arrière ne touchait pas le sol, sinon elle aurait fait toupie.:(((

Résultat, phare explosé, rétro, guidon, levier, les clignos et le carter du nouveau moteur cassé... moi, les genoux en sang, et  mon pote essoufflé mais pleurant de rire.

Les gamins autours toujours très intéressé, les gens à toutes les fenêtres, menaçants d'appeler la police.... la Honte quoi..

Après contrôle, je me suis aperçu que j'avais remis mes boisseaux de carbus à l'envers.. ce qui mettait le ralenti de la moto près au tiers de la course des boisseaux..
Ben cette connerie là je la ferais plus.
v
luc qui évite de pousser les motos en n'étant plus dessus.

No 19
27.06.1999, 15h00

J'ai posé une fois la 7.5 Honda sur le flanc en montant un trottoir (suis restée coincée, les pieds ne touchant plus le sol...) et une fois la BM en débéquillant; la roue avant est partie dans un trou.

Rien de follement captivant ou marrant? J'ai honte...;o))))))))))))

Viviane
REMARQUE: du webmaster. C'est pour le moment la seule "lopetterie" envoyée par une motarde. Merci à Viviane !

No 20
27.06.1999, 17h28

Salut philippe,

J'en ai une rigolote, la semaine dernière, je vais chez le concessionnaire faire un chêque d'acompte pour mon frelon bleu.
En faisant le tour de l'objet de mes désirs, j'ai le regard qui se porte par hasard sur le compteur et là grosse montée d'adrénaline, sur le compteur je lis 222 km, bien sur tout de suite, je me dis, hou la la une moto qui a fait un essai, quelqu'un qui a tiré dessus, j'imagine déjà le pire, un gars en train de faire pèter le rupteur sur une moto de 100 bornes.
Donc tout énervé je vais voir le responsable du magasin, et je lui demande assez mécontent, comment cela ce fait t'il qu'il vende une moto d'essai au prix d'une moto neuve et surtout pourquoi ce n'est pas précisé sur la fiche de la moto, et là le gars me dit très calmement avec un petit sourire en coin:

" Tu prends la molette sur le coté gauche du compteur, tu la tournes, et tu
reviens à 0 "

Et bah, à ce moment là, je me suis retrouvé dans un grand moment de solitude, l'air franchement con, je retourne voir l'insecte, tourne la molette du totaliseur partiel et remet tout ça à 0, effectivement le totaliseur de km affiche 0,7 km.
Une fois la honte passée, j'étais MDR dans le magasin.
Quelle nouille j'étais dans un tel état d'excitation d'aller réserver mon frelon bleu, qu'une partie de mon cerveau s'était mis hors service.

Promis, si j'en ai d'autres je te les envoie.

V

Thomas, lopette en blue hornet.

No 21
02.07.1999, 23h45

Salut ` tous,

*********************** AVERTISSEMENT !!! *********************************
Ce message contient des scènes qui ne pourrait pas être supportées par certaines personnes....

Les âmes sensibles sont priées de passer au message suivant.
************************************************************************************

La scène se passe sur le parking de mon boulot. Je suis à côté de ma moto, deux collègues sont impatients de me voir rouler avec le missile bleu.

On discute un peu boutique puis je mets la clé dans le contacteur, je débloque la direction, je mets le contact...

Je mets le gros bouton rouge sur RUN....

Biiiiiip fait l'injection (Robocop System)...

Je débraye, je la mets au point mort... Le témoin vert s'allume....

J'appuie sur le bouton sur le bas du commodo...

PWEEETTT !!!!

Oups j'ma gouré d'côté .....

Les deux autres pliés en 4....

Moi : j'enfile mon cax en 4hme vitesse et je me barre vite fait...

30 km plus loin, le témoin de réserve s'allume...

Direction station essence...

Je suis devant le lecteur de carte magnétique... J'insère la carte.. Je tape mon code : 15.... Non vous croyez quand même pas que j'allais vous le donner non plus !!!
Je choisis le numéro de pompe : 4. La machine me dit de reprendre ma carte et de me servir à la pompe 4.

Je vais à la pompe 4, j'ouvre le réservoir de ma bête, je prends le pistolet et commence à remplir le tanker....

Ouiiiii Voiiiilaaaa c'est presque plein...

Mais ! Mais ! MAIS ! Elle a une drôle de couleur cette essence... Elle est blanche !!!

Je regarde le pistolet, je suis du regard le tuyau jusqu'à la pompe ou il est marqué : DIESEL !!!!

PUTAIN !!!! JE VIENDS DE FOUTRE 20 LITRES DE DIESEL DANS MA BRELE !!!

Je range le pistolet, je pousse ma brèle pour laisser la place au caisseux derrière moi...

Sur ces entrefaites, un gars viens vers moi et me demande si j'ai des problèmes...

Moi : Heuuuu.... Oui ? Ben j'crois qu'j'ai fait une bêtiseuuu... J'ai fait le plein de diesel.....
Lui : Ah ben faut vider le réservoir....
Moi : Oui mais ou ? Y a pas d'égout.... J'vais quand même pas le taper sur la route... J'suis pas un salopard de camion non plus....
Lui : Bah on trouvera bien une solution...

Et me voila en train de démonter le réservoir... J'enlève la selle.... Je retire les deux visses, je déplie les caches, je soulevé délicatement le réservoir, je jette un coup d'œil...

Y a 4 tubes qui vont au réservoir + une prise électrique... Et pas l'ombre d'un robinet...

'Tain j'fais quoi maintenant ??? J'ai pas envie d'asperger tout de mazout moa....

Il est 18h20, mon concessionnaire est à 5 minutes d'ici, le gars m'emmène jusque la...

Moi : Salut Olivier, j'ai fait une bêtise... J'ai fait le plein de Diesel
Lui (sa tête change) : Ouah ! Sur une injection en plus... Ca va être la merde à nettoyer !!
Moi (gloups) : Oui mais elle a pas tourné, je l'ai vu 'à temps'...
Lui : Ha bon ! Ben il ne te reste plus qu'à siphonner... Aller... à ta santé
!

De retour auprés de ma bleue, me voila prêt à siphonner.
On a récupéré un vieux bidon de 20 l, le gars me passe un morceau de tuyau d'arrosage et me dit : Bon appétit !

Je mets une extrémité du tuyau dans le réservoir, l'autre extrémité
(ATTENTION LES AMES SENSIBLES VOUS POUVEZ TOUJOURS PASSER AU MESSAGE SUIVANT
!!! SI GERBER SUR VOS CLAVIER, CELA NE POURRA PAS ETRE DE MA FAUTE HEIN !!!)
dans ma bouche et j'aspire...

FLATCH ! du gasoil plein la bouche... BEURK ! hop vite le tuyau dans le bidon et le transfert commence..

Moi : KOF  KOF  AARRGGHHH C'est dégueulasse.... Et en plus c'est tout gras....

Merd merd merd ca s'arrête.... Et aller c'est ma tournée.... Je réaspire... Ben quoi y a plus rien qui viens ???? Ah oui je vois, le tuyau fait un U dans le réservoir, j'aspire de l'air...

Après repositionnement du tuyau dans le réservoir, je réaspire (bah encore un p'tit coup pour la route. HIPS !)
RE FLATCH dans la tronche.... Ecoulement dans le bidon....

20 litres plus tard (non j'ai pas bu tout ca !!!), le bidon quasi plein et le réservoir quasi vide, me voilà parti vers la station essence pour refaire le plein avec du SP95 mais du vrai cette fois ci :)

Le plein fait, je remets le contact, je pousse sur le démarreur... Elle démarre...

Wow ! Il est un peu bas le ralenti... Je regarde le compte tour.... Pil Poil entre 0 et 1.000 tours... Un petit coup de gaz pour remonter tout cela.... Aahhhhhh voila elle ronronne de nouveau...


Ben voilà y a plus qu'à rentrer et aller se coucher parce que des conneries comme ca....

Ca va comme ça, j'ai aussi droit à une place d'honneur au top lopette ? Hein ? Dites ....

A+

Serge/XX en XX TDI :)

QUI PAR ELECTION EST DEVENUE LA PLUS GRANDE LOPETTE DE FRM.

No 22
03.07.1999, 01h26

RRHHAAAAAAA MDR!!!!!!! ::::))))))

Bah pour le diesel, t'es pas le seul!! Je vous narre l'histoire d'une grosse lopette rouge...

C'était l'automne dernier, il fait un temps superbe, la Ducati est briquée et révisée, j'ai graissé mon cuir, on est en semaine donc personne sauf ma pomme sur les routes... Bref y'avait tout pour en faire un nirvana.
J'étais pas assez à la masse pour confondre le démarreur et le klaxon ;))) alors je suis parti sans problème. Allez hop, je vais voir un pote et sa 916, des fois qu'il veuille bien me laisser faire un tour. Direction la cambrouse (il habite dans une ferme), virolos à volonté, slalom entre les grosses boulettes de terre laissées par les tracteurs, petit coucou aux Harleys qui traînent dans le coin: bref youpi!

Le voyant de réserve s'allume (tiens il marche cette fois? :)) , prochaine station à 10 bornes, j'y arrive, j'ouvre la trappe de mon réservoir et... MERDE! j'ai oublié mon portefeuille et mon bifton qui est dedans!!!
Bon ben... pas question de faire le plein quoi! Alors je file direct chez mon pote qui n'est plus qu'à 5 bornes, en espérant qu'il a un peu d'essence.
J'arrive chez lui, comme d'habitude les poules volent dans tous les sens et comme d'habitude il est pas là... :(
Mais son papa est bien là ! :) Alors, je lui explique le problème et il me dit:
"Oh ben ca c'est pas bien grave, j'ai plusieurs bidons d'essence là bas!"
Ni deux, ni moins on arrive dans une remise où sont entassés une dizaine de bidons, il ouvre un bidon, renifle et dit: "non, ca c'est du diesel.". Il en prend un autre et renifle: "ah voilà, c'est ca! tiens!". Je verse tout le contenu dans mon réservoir, on papote, je le remercie et je repars. No problem. Sauf que 2 bornes plus loin... Ma meule commence à ratatouiller, à péter, reprend comme une limace et fume noir derrière: coupe contact! je descends et une odeur de diesel se dégage du pot! Rhhbbba, i m'a foutu du diesel, ce con!
Je reviens immédiatement à la ferme, et je lance au père: "C'est du diesel que tu m'as donné !! le moteur fume comme une loco!", il en est resté bouche bée. Puis il se reprend rapidement: "faut aller chercher l'ami, il est à la pèche, c'est lui qui connait le contenu des bidons! Pourtant ça ne sentait pas le diesel!". On est allé le chercher avec la 2CV et on est revenus avec son fiston, celui ci prend le bidon, l'examine et dit à son père: "Mais papa, c'est le bidon du mélange super/diesel, du résidu quoi!", là je deviens blanc.

A trois, on a commencé à enlever le réservoir (qui a des robinets, c'est bien foutu une Ducat, pas comme les Honda ;)), on a vidé tous les conduits, nettoyé et remonté. Cette fois on met du vrai Super plombé, et ... j'essaye en priant que ça marchera, j'appuie sur "start", ouetchouetchouetch rien. Je soupire un bon coup et je réessaye, ouetchouetchouetchprrllt... Après 5 tentatives, je tente le coup à la poussette, je sue un bon coup et 500m de trotte, toujours rien. "Faut l'emmener au garage" me dit le fermier, "encore un coup" je dis: je pousse un bon coup et...BBRRAAAAAAM!!!!! Ca y'est! elle est partie! mais qu'est ce que ca fume derrière! C'est sans doute le reste de diesel, faut qu'elle tourne un peu...Effectivement, 5min après, plus une trace de fumée noire n'apparaissait...comme j'étais soulagééééé, et l'autre aussi, il se voyait déjà devoir me payer un moteur.

Depuis (12000 bornes) aucun effet indésirable n'est survenu, et en plus j'ai roulé sur un prototype: la 1ere Ducati au gasoil!!! :)) Qu'on vienne pas me dire que les Ducati, c'est pas fiable! ha! Et pendant 2 mois, j'ai pas osé en parler à mes potes: la honte!!!!

A plouche

T-bone "le Super, ca marche mieux quand même"

No 23
04.07.1999

EasyGpzix, alias EasyGamellix !!! :::oo))))

  Salut à tous,

Voici probablement une des gamelles les plus connes de l'année. A l'arrêt, comme d'hab...

Environ Minuit, à côté du RER Luxembourg... Après avoir bu un petit cocktail au "crocodile", Mon pote Fred (qui a acheté mon 125 GN), sa copine et moi reprenons les motos respectives. Je dis à sa copine "monte derrière moi, si tu veux". Bon, elle s'exécute, ok installée sans histoire...

On fait demi-tour sur le passage piétons, je me retrouve en travers du passage piéton, donc quart de tour à faire au démarrage....

Le feu passe au vert, je me prépare à tourner....et je cale. Ayant penché la moto, un coup sur la gauche et badadammm, par terre en travers en plein milieu du carrefour avec la copine de Fred sous la moto car elle l'a retenue.....Merde !!!!!!!

Bon, un type vient nous aider à la relever. La copine de Fred remonte derrière moi (elle a du courage...) Personne n'a rien, pas de problème... le moto va bien, merci. Je repars, un peu honteux, tout doucement...

Quand j'y repense, je suis mort de rire....!!!

Voila. Confiez-moi vos copines, laissez les monter derrière-moi !! Je leur donnerai des souvenirs... ::o)))

V++

EAsyGpzix, qui  va changer de pseudo si ça continue -->> EasyGamellix !!!!

No 24
16.07.1999

Ben oui de nombreux témoins hier soir au P.T. qui ont pu constater que la connerie de TGR n'a pas de limite.
Arrivée en Div (pour une fois ;-)),
- Tentative de béquillage latérale sur les pavés : Résultat béquille coincée entre 2 pavés et reposant sur la terre.
- Difficulté pour la remettre sur la centrale, (a 3 pour sortir la bécane, en déracinant les pavés au passage)
- Une fois la béquille (Mai 68 Certified) dégagée v'la t'y pas que la Div penche dangereusement (je ne sais toujours pas pour quelle raison d'ailleurs), rattrapée par des mains charitables (comme quoi la div : il faut parfois 2 hommes, 2 vrais ;-) pour la manipuler)
- Un fois sur la centrale, son air penché présumait déjà de la suite (mais le TGR est buté)
- Débéquillage et au lieu de grimper immédiatement dessus, je l'ai manœuvré immédiatement (j'avais une BM devant, une à côté, un arbre de l'autre, elle était bien là, comme ça j'étais sur que les chiens n'iraient pas lever la patte sur mes pneus, ce qui y avait autour les inspiraient forcément plus :-p).
Et pour des raisons toutes aussi mystérieuses (certainement la déformation du sol du aux pavés) elle s'est remise à pencher et la Blonk ! contre la BM qui n'a même pas bougée. J'ai retenu sa chute comme j'ai pu, et elle ne s'est pas ramassée trop lourdement. Résultat : rien pas une égratignure, le retro dérègle c'est tout alors les rascals hein le plastique du Tupperware c'est pas si mal ;-).

Je dois avouer également qu'en ce moment, je ne tiens pas la grande forme et que jouer les acrobates en Div c'est pas la meilleure des solutions pour ce remettre en jambes (comme quoi le gd moralisateur que je suis oublie parfois l'essentiel). M'enfin côté spectacle je me suis trouvé très en forme, merci à tout ceux qui m'on aidé. La prochaine fois je tente le béquillage sur les gravillons, Serge tu penseras à en amener un sachet ?
--
Giga V

T.G.R.(Tondeuse a Gazon Rider) TLVC du PT

No 25
20.07.1999

Passons à la partie top-lopette: A quelques bornes de Montpellier, j'avais repéré (sur la carte) l'autodrome sur lequel Good Year teste ses pneus. Ce matin là, je roulais peinard (100 km/h) sur la route rapide en essayant de repérer le circuit. La route irait droite et quasi déserte (il n'était pas encore 6 h du mat).

Tout à coup, j'ai vu le circuit et j'ai laissé trainer mon regard un peu trop longtemps ... A cet endroit, la route tournait un peu et je me suis retrouvé dans les gravillons (tout seul, sans l'aide de personne, top-lopette quoi !) ` jouer les "héros" du Dakar. Ze gamelle, mordue la poussière et scrounch la moto ...

Je me suis relevé pour compter mes membres (ok), inspecter la moto (pas glop, mais rien d'irréparable) et constater une petite douleur au poignet droit. J'étais équipé d'un pantalon de cuir de chez vachette et vachette (qui n'a presque pas souffert et m'a super bien protégé) et d'une veste synthétique (qui m'a relativement bien protégée et a souffert un peu plus), sans parler des gants, bottes et casque qui ont rempli leur rôle à 100 %.

Trois heures plus tard, un médecin me plâtrait jusqu'au coude pour permettre à mon scaphoïde (petit os du poignet) de se remettre d'une jolie fracture (voilà ce qui me faisait si mal quand je ramenais prudemment mon "épave" sur mon lieu de villégiature). Pour la suite, je dois compter au moins trois semaines de plâtre et trois autres dans un plâtre plus pratique. Ma compagnie d'assistance a rapatrié la remorque, la moto et les 4 vélos et mon épouse à conduit la ouature au retour. Voili voilou ...

 Oserais-je vous recommander la prudence sur les routes ?
A+1x et grand V (avé) à tous.

John

No 26
23.07.1999

hello

sitôt rentré de vacances je commence par décrocher le titre de top lopette toutes catégories et je suis pas prêt d'être détrôné, en effet JE ME SUIS ENCORE FAIT POURRIR PAR UN SHARAN (pour ceux qui ont raté les épisodes précédents cela  fait la deuxième fois)

la dernière fois, passe encore, j'avais le cyclo du petit frère mais cette fois ci c'était le bon gros 1300 XJR de beau papa que j'avais pris pour l'essayer mais il est en rodage  !!!!!  et quand la bête immonde m'a déboité sur la rocade j'ai pas pu la contrer (4500 tour=120kmh)   BOUUUUUU     SNIF SNIF SNIF

si ça c'est pas digne du top lopettes qu'est ce qu'il vous faut

V

Dr NO

No 27
27.07.1999

bon je râle ce matin cause pas de chance jai le monster depuis janvier et je suis à combien de chutqmlskj non pas ce mot et je suis à combien de virages pris tellement serré que la belle toucha le sol

1
2
3
4
bingo voilà le chiffre exact. Après le jacky dans sa golf tdi qui m envoya dans le fossé la j'étais en droit, après la dépose en douceur sur les paves bruxellois à l'arrêt, après que l'autre français de qmsjq me plie la jante avant à l'insu de mon plein gré grrrrrrrrrrr, voila le dernier épisode frais de ce matin qmlskjfqmk je roulais doucement si si c'est possible quand je vis un camion en double file et sur ma gauche un site réservé au tramway bruxellois la pas de problème, j'ai déjà roulé la dessus quand je suis pressé et en général j'y monte et en redescend sans problème.

ben oui j'y monte, il est surélevé par une espèce de bordure biseautée et aujourd'hui que niet niet niet  la monster a fait la difficile et c'est couchée grrrrrrrrrrrrr. Résultat après analyse ne pas prendre les bordures de manière trop parallèle.

le pot est griffé pas grave le nouveau est pas encore arrivé le sélecteur est plié pas grave le nouveau est idem que au dessus par contre ou je râle solide c'est le bas de la fourche qui est griffé grrrrrrrrrrrrrrrrrr

Outlaw69 qui subit on ne sait pas qu'elle malédiction.

vos dons pour financer mes futures gamelles sont à envoyer sur mon compte bancaire suisse

No 28
27.07.1999

Ca me rappelle le jour ou je n'avais pas vu un terre-plein (sorry pour l'orthographe) dans une agglomération française (route nationale à 3 bandes). Il était rouge et surélève et NON biseaute, l'angoisse. Pas habitué à ce genre de configuration Moi !!!
Je dépasse une 405, pas vite c'est une agglo :-), je monte sur le terre-plein de plein fouet.... rodéo man en exercice... je me rabats à droite sur la 406 que j'ai raboté du capot avant au coffre arrière.
Et bien ce qui a protégé ma guibole droite c'est le cylindre droit de mon cher et *tendre* boxer.
C'est quand même bien les BM.
Je m'en suis tiré avec une très grosse frayeur et un lifting sur le cylindre droit.

Ca pourrait être côté pour le concours du top des tops lopelettes ???

Bonne route a tous.
--
@++
Xav007

No 29
27.08.1999

Bon, bon, à la demande générale d'une seule personne, je me lance...
Il était une fois... Marco sur sa CBR qui passe dire bonjour à son pote garagiste (assassin !). N'ayant plus beaucoup de jus dans le réservoir, mon pote en question me propose de faire le plein à l'aide d'un jerrican d'essence qui se trouve dans le garage. "Je l'ai vidangé d'une voiture, c'est de la super". Glouglouglou et voilà, plein fait, et je démarre.
Au début, nickel. Arrivé 10 km plus loin, il me semble ressentir quelques ratés, mais bon, je ne m'inquiète pas trop, mais au fur et à mesure, les ratés deviennent plus fréquents et je perds de la puissance. Inquiet (quand même), je m'arrête, me retourne... rrrhhhbbbb ! Un nuage de fumée digne de la guimbarde à Lagaffe !
Bon, j'me dis que je dois avoir claqué quelque chose, j'essaie de redémarrer et rentrer chez moi. Oui, mais un peu plus loin, perte de puissance, jusqu'à devoir avancer en première, puis.... bloqué, le moteur cale.

Heureusement, existe le GSM. Je sonne à mon ami (ennemi ??), qui m'avoue que le jus a été purgé d'une diesel dont le proprio avait rempli le réservoir au super. Mais il trouve ça bizarre, car lui en a mis dans son toyota hilux, et ça tourne, bien qu'un peu de fumée. Mais une CBR, c'est pas un 4X4 !!

Donc, le voici qui rapplique avec de la bonne essence, moto complètement démontée, réservoir purgé dans l'égoût(bonjour les écolos), tentative de redémarrage avec batterie du 4x4 en parallèle, aidé par du start-pilot, et au bout de deux heures d'efforts, elle commence à tousser, et petit à petit reprendre vie. Enfin, grosse panique, mais SAUVE :-)))

J'oubliais de dire qu'avec le start-pilot, un retour de flamme phénoménal s'est effectué via la filtre à air, le copain a juste bronzé un peu au visage, et moi, la tête à côté du filtre, j'entendais plus trop bien de l'oreille droite.

Bon voilà, c'est du top-lopette réchauffé (n'est-ce pas Serge/XX ?)
Mais au moins, je suis plus tout seul.

Soyez donc attentifs à la nourriture de vos bestiaux.
à +
Marco/VFR

No 30
27.08.1999

Aller, je ne poste pas souvent, mais là j'en ai vraiment une sympa (originale et pas grave).

Petite nationale, et des travaux sur ma voie (circulation alternée)... Le feu fait un petit bouchon que je remonte pépère avec ma suz de l'époque... je m'arrête à côté de la première voiture de la file.

Feu vert: démarrage franc pour me dégager et stabilisation de la vitesse à 30km/h pour traverser les travaux... Et là, BLAM!!! Je me prends un (gros) truc dans la gueule... Je rejoint illico le plancher des vaches et ma suz qui est allée s'arrêter sur l'essieu d'un engin bizarroïde et sans importance.

Quoi s'est-il donc passé??? Et bien, un mec était en train de balayer la benne d'un camion. Il a vu les voitures qui commençaient à démarrer au loin. Et il a décidé de sauter de la benne du camion... Sur moi!

Chance : aucun de nous deux n'a été blessé.

Le premier flic: "Motard responsable : a renversé un piéton, ne contrôlait pas son véhicule!"
Son collègue: "Mais non Roger (sic), c'est pas un piéton, il était pas par terre!"

Je vous laisse imaginer l'épisode dantesque de l'ouvrier qui ne parlais pas français et des deux flics qui ne trouvaient pas quel article du règlement appliquer...

En bref, j'ai eu très chaud mais sa responsabilité civile a joué et les réparation de ma moto ont été remboursées... Il aurait sauté 1/4 de seconde plus tôt, il touchait terre avant que je ne le percute et je l'avais dans l'os!!!

Morale: si un jour vous vous tapez un piéton, arguez toujours qu'il n'avait pas les pieds sur terre... ça peut marcher! ;-))))
---
Eric (chasseur de piétons volants)

PAR VOTATION, CETTE HISTOIRE EST ARRIVEE EN TROISIÈME POSITION, MAIS TRÈS PROCHE EN QUANTITÉ DE VOIX DE LA DEUXIÈME ;-)

No 31
15.09.1999

Bon, je me lance.

Un beau jour du mois de juin, je vais chercher ma nouvelle monture :
une ZR-7 bleue. J'habite à une centaine de km de chez mon concessionnaire, mais quand on aime ...

1) Tout se passe bien jusqu'à chez moi. Ma belle n'est pas là, je me dis que je vais aller à sa rencontre.
Donc, je repars, et après 8 kms (précision : le compteur affiche 108 km à cet instant), un virage se profile.
Comme je connais la route que je sais glissante (il a plu), je coupe avant d'aborder ce virage.
Et là, malgré le fait que j'ai ralenti en me mettant sur l'angle, je sens l'arrière qui essaye désespérément de passer devant, et l'avant qui lui résiste vaillamment.
Dans ma tête, une image tirée du JBT : "cette fois, je m'y mets", "ça passe pas, ça passe pas".
Au bord de la route, le trottoir qui se rapproche irrésistiblement, qui se rapproche, qui se rapproche et puis ...
Ouf, c'est passé à 1 ou 2 cm, mais c'est passé.

Le premier contact avec miss Kawa a failli tourner court.

C'est fini ? Bien sûr que non ! Je continue.

2) Deux jours plus tard, je vais faire une petite balade, et bien sûr, je me prends une bonne averse et j'ai laissé la combine à la maison.
Après plusieurs kms, j'arrive à une intersection en T, avec, raffinement suprême, une marche de 1 m pour arriver au stop.

Je grille le stop, bien sûr.
Non Deson, je déconne.

Je m'arrête, puis je repars en tournant à droite. C'est bizarre, je ne sens pas la moto, ou plutôt, je sens un poids sur la jambe droite et sous ma botte.
Merde, elle est en train de tomber. Je la retiens tant que je peux, jusqu'à ce que je ne puisse plus et je me laisse tomber dans le bas côté.
A cet instant, je suis arrêté, mais la moto décide finalement de reculer et boom, par terre.

L'horreur ! Je suis tombé à - 1 km/h, record battu.

Je n'ose pas aller voir les dégâts, et finalement, j'y vais. Merci les pare-cylindres et le repose-pieds.

Bilan : pare-cylindre griffé (j'ai bien fait d'investir) et pot d'échappement avec un tout petit pet. Le réservoir est saillant, mais il n'a rien eu.

On continue ? C'est parti !

3) Un virage très chaud, une gamelle à vitesse négative, qu'est-ce qui reste ? Ben oui, le poser à l'arrêt. On y va.

Le lendemain, évidemment, pour effacer les traces de pluie, il faut bien laver la belle.
Je la sors du garage, enfin, j'essaye de la sortir.
Je la descends de la béquille centrale et comme j'ai oublié les chiffons, je mets la béquille latérale pour aller en chercher.
Je rentre de nouveau dans le garage, et je débéquille.
La moto est en appui sur ma jambe (je suis du côté sélecteur) et je me retourne et me penche pour attraper le sac de chiffons que j'ai laissé à terre.
Evidemment, je lâche la moto qui décide d'aller faire un petit somme sur les sacs de ciments qui sont derrière elle.

Là encore, pas de dégâts car j'ai réussi à la rattraper de justesse par ce qui me passait à portée de main (guidons + repose-pieds passager) et les pare-cylindres ont encore fait leur office.

Bon, individuellement, ces 3 incidents sont de la broutille, mais en 3 jours, 3 atterrissages, ça commence à faire lopette, non ?

Si ce n'est pas médaillable pour le top lopette, ce sera pour le top pas-de-bol.

Lionel

No 32
16.09.1999

Salut.
bon moi c'est pas terrible, mais c'est ridicule et tout frais. ça date d'hier soir.
Avec mon sac de sable, sous le tunnel de Fourvière... je vois deux phares de motos qui arrivent dans le retro, je m'écarte et laisse passer.... les types dépassent, le second étant sur un freewind (oui il en faut) et puis un poil avant la sortie j'entends un "bang!" et les voitures devant ralentissent... "merde, j'espère qu'il n y a pas de carton...." mais je sors du tunnel et rien, pas de pépin.
Je prends la seconde à droite, sur tassin, une grande descente, puis une grande montée en voie rapide et dans la montée, qui je vois, mon freewind en train de pousser sa brèle!
Moi , grand prince, et heureux de donner un exemple de la solidarité motarde, je m'arrête, sans trop de place sur la droite, et dis à mon sac: "demandes lui ce qu'il a et si on peut l'aider" . elle revient, et le type arrive aussi:" oh c'est rien , un pépin de carbu, j'ai des saletées, ça pête, ça cale, et puis ça redémarre plus tard...."
"ben faites gaffe, paskeu si vous vous étiez arrêté sous le tunnel, vous creviez écrasé ou asphyxié.....bla bla.....(leçon moralisatrice de bon ton...)...bla bla..."

"oui oui vous avez raison..."
"peux vraiment pas vous aider???"
"nan je suis pas loin..."
"bon a+"
je rembarque le sac de sable, et zou démarrage! j'ai dit démarrage! ...plus de jus?
'"tain, saloperie de béquille, je suis pas descendue de la moto, et j'ai encore eu le reflexe de la mettre..".je me penche pour voir, elle est pliée....gulp.
Je me dis que le contact a un pb, et que je risque de rester coincer. Je la sors, la rerentre etc....rien. on est tous les trois comme des couillons autour de la moto  et puis, je vois les pommettes de freeman se plisser, devinant un sourire moqueur.
"le coupe circuit."
CLIC.
ARgGGGGGg! je me suis fait couillonner !!! comme KIRK! (c'était bien lui???)
arghhh malédiction! ma copine est morte de rire, et freeman pouffe.
voila, c'était mon histoire ridicule, alors promis, je ferai plus la morale!
:)
Jakos

No 33
16.09.1999

J'ai bien jeter un œil sur ton site et j'ai pas vu mon Top Lopette !

En fait j'en mets deux pour le prix d'un !

Le premier commence le lendemain de l'achat du DR ! Apres le boulot, je propose une première balade à ma copine ! on récupère tous les ustensiles nécessaires aux motards novices que nous sommes et nous nous dirigeons vers la belle. Je défais les antivols, tire le starter, appuis sur le lève soupape, kicke un coup pour relever la cocotte et Hang ! le coup de jarret qui va bien ! Pffff facile le DR ! Celui-ci ronronne de plaisir ! Ma copine ouvre le portail et j'enclenche la 1ere, je sors de la cours. Elle ferme la porte, enjambe la selle et ....oups cale ! Merde ! Je la fait redescendre, met la béquille , et kicke un grand coup ! Le moteur s'ébroue ! 1ere, montage du passager, élancement de l'ensemble. Arrivé au bout de la rue faut changer de direction et ......merde calé !
Bon aucun problème ! Je kicke et ...rien ! Sourire complice à la passagère, tout va bien je maitrise la situation. Rekikage et absence de réaction du bestion ! Je teste avec et sans le Starter, avec et sans la réserve, avec et sans les gants ! Toujours rien et un bon quart d'heure s'écoule !
Je va souffler un peu !
Et le stakhanoviste du kick reprend sa besogne ! CE coup ci sans le blouson de cuir, puis sans le pull ! Toujours rien !

Nouvelle idée ! Poussons le bestio pour voir, je le faisais bien en cyclo ! Mauvaise idée, pas facile de courir en poussant cette grosse m%&*%e !
Enfin longue à jouir se réveille enfin ! et c'est un soulagement dans l'assistance  ! Au moment ou ma future femme se decidait à rentrer à l'appart à pied ( au moins 50 mètres) le mono s'ébroue !
Enfin sous un flot continue de quolibets la balade peut enfin commencer ! Pfff pas facile d'être un motard !


No 34
Mon deuxième top lopette concerne aussi mon gromono !
Ca commence un bo jour de printemps, une belle journée pour une balade dans les Pyrénées ! Je sors la belle du garage parental et la pose dans la cours. Le chien de mes parents cours autour du fier équipage en aboyant : la po've bête est formellement interdite de pissage sur les roue du DR ! Manquerait plus que ca !

Je fais le tour de l'engin pour vérifier  le niveau d'huile. Le check list vérifiée je peux enfourcher le DR pour le faire chauffer le temps que je m'équipe. Apparemment, il n'a pas la même humeur baladeuse que moi et il refuse de démarrer du premier coup ! Le chien s'excite a me voir ainsi joyeusement sautiller sur un bout de ferraille ! Il tente une première fois de me mordre la jambe, mais j'évite ! Je me concentre sur le démarrage quand ce con de chien me chope le mollet gauche et me tire ! Merd' merd' merd ' Oh 'tain je perd l'équilibre et.....vlam par terre avec le chien qui aboie, moi qui gueule plus fort que lui et l'essence du dr qui se répand dans la cours !

Le bilan de cette gamelle à l'arrêt : le chien ne s'approche plus de la moto ( d'après mes parents le chien aurait peur de la moto :peuvent toujours y croire, mais je connais maintenant la raison : j'en suis la cause !), le levier d'embrayage est tordu, et le cligno droit a explosé !

Voili voila mes 2 top lopettes !

Y en aura d'autre je vais chercher ma nouvelle moto ces jours ci !

Olive DR6 et bientot ZR7


LE WEBMASTER:

Voilà, c'était la dernière histoire avant les élections du top lopette. La question est maintenant de savoir parmi ces histoires, laquelle vous avez trouvé la plus comique ou étonnante et de voter pour elle sur mon adresse e-mail !

29.09.99 (Cette histoire n'est pas dans le concours, car elle vient de me parvenir, mais j'ai tout de même voulu l'insérer pour la "morale" ;-)

Salut à tous,
Je sais que le concours TOP lopette est bientôt terminé, mais en lisant les aventures des frmistes, je me suis souvenu de ma première gamelle.

MODE Histoire ON

Je sais pas si une cylindrée inférieure à 50 cm3 compte mais cela s'est passé il y a une petite dizaine d'années.
A l'époque, voulant déjà me démarquer des autres collégiens possédant tous un superbe 103 spx avec refroidissement liquide et tout ce qui va bien avec, je choisissais déjà de posséder un engin ressemblant à autre chose qu'une mobylette.
Je rêvais déjà d'une moto, et j'ai donc acheté d'occase une 50 MTX Honda (qui roule tjrs avec mon frère). OK, je sais c'est pas une moto, mais faut pas briser les rêves d'un jeune collégien qui est persuadé de posséder LA machine.
Le jour où je l'ai enfin eue ( payée 3/4 avec les sous de beaucoup de noël et d'anniversaire et grâce aux gazons à tondre), j'étais le plus heureux des Hommes.
Je sais pas pourquoi la virilité est très liée à cet âge, avec sa monture...

Evidemment, pourquoi posséder une telle machine si personne d'autre que moi ne le sait. ( C'est dingue comme j'étais frimeur ... ;-)))
Seulement, je voulais jouer de l'effet de surprise. M'imaginer arrivant au collège chevauchant ma monture tel un chevalier chevauchant un dragon, putain, le pied. Je voyais déjà les regards se tourner vers moi. Bref mon EGO allait être encore plus ENORME.........
D'ailleurs pour augmenter l'effet voulu, j'avais choisi un casque top. Visière noire fumée, des autocollants d'origine super, façon avion de combat.( Lock Here, Caution, Air in take, Insert Coin et tout et tout....).
Bref j'étais dans mon monde : "qui pouvait ainsi se cacher derrière cette visière noire, sur cette superbe moto".

Enfin après plusieurs semaines, je me suis décidé à dévoiler mon engin. Je profitais d'un samedi matin, terminant à 11 heures, pour rentrer chez moi et revenir à la sortie de midi ( un max de filles) avec ma monture.
Arrive le samedi qui fut fatidique.
11 h 00 la cloche sonne, je sort presque comme d'habitude et je fonce direct chez moi.
11 h 25 je sort la MTX, la démarre, enfile le casque ( super propre et brillant tellement je l'avais lustré)
11 h 50 je guette ma montre pour ne pas arriver trop tôt ( y aura personne ) , ou  trop tard ( y aura plus personne )
11 h 55 je me lance:
    Je démarre de chez moi, et je me dirige vers le collège.
    J'arrive dans la rue du collège, je vois au loin les copains qui sortent, merde je suis en retard.
    Zut le feu avant le collège passe au rouge. ( les pbs démarrent).
    Heureusement, je connais un détour. A côté du feu, il y a le gymnase municipal ( en face du collège). Et il y a un parking, il est sans issue mais il y a un chemin au fond avec une chicane où je passais régulièrement en vélo. On sort direct après le feu rouge, presque devant le collège.
    Je mets les gaz ( 55 km/h) je traverse le parking, au bout du parking, le chemin en gravier.
    N'écoutant que mon courage je ne coupe pas les gaz ( 55 km/h je le rappelle ), maitrisant mon engin, je traverse les graviers sans pb, mais voulant raccourcir le trajet sinueux, je coupe dans le gazon, tjrs avec la poignée dans le coin.
    A ce moment j'aperçois la chicane, et au delà, plein de gens.
    J'arrive au taquet sur la chicane, mais........ au freinage dans le gazon ( mouillé exprès j'en suis sur ) ....... la roue avant se bloque. Et la tout s'enchaine.
    La moto malgré ses pneus cross, se dérobe de l'avant. Plus rien à faire, elle se couche m'emportant dans sa chute.
    Je m'écrase alors littéralement par terre, glissant sur le gazon comme sur de la glace. (finalement c'est vite 55 km/h quand on est par terre).
    Tout frotte, le casque, épaule gauche, genoux ....
    Je finis alors ma glissade à 0.00001 cm de la chicane, alors qu'un groupe de jeune fille me regarde en passant. Merde, merde, merde.....Je me relève, mon casque est d'égueulasse, mon jean est plein de boue, la moto n'a rien apparemment.

    D'un coup tout mes rêves s'envolent, exit le mega plan. Pas question d'aller voir mes potes dans cet état. Le groupe de filles ne peuvent s'empêcher de ricaner méchamment sur mon tragique accident .....
    Je relève ma mobylette ( finalement ça vaut rien cette imitation de moto cross), je la redémarre, et à ce moment ayant abandonné tout espoir de passer pour le mec mega cool du bahut, pas question d'ouvrir ma visière dans ces conditions. Personne ne m'avait encore vu, une chance......  le fils de la maison voisine, qui possédait une ZZR personnalisée, se met à applaudir, et riant au éclats. Pensant avoir été discret dans ma chute ( sauf avec le groupe de filles ), je réalise soudain que 80 % du voisinage est maintenant au courant de ma belle glissade.
    Je décide alors de faire demi tour, déçu de cet échec. LA HONTE....     Mais, tiens, c'est bizarre, mon guidon droit, je tourne à droite. Et pour aller droit, il faut presque mettre le guidon à 45 0. Merde j'ai du tordre le guidon.
    Je m'arrête, et je m'aperçois que la fourche est faussée. Les tubes ne sont plus parallèles. En plus de ça, j'ai de la terre entre les ailettes de refroidissement du moteur, mais impossible de l'enlever, c'est trop chaud.
    Je rentre quand même comme ça, au ralenti, prenant soin d'éviter les chemins où des rencontres sont possibles. 1 h avant j'aurais tout donné pour que l'on me voit sur ma moto et maintenant je fais tout pour être invisible.

    Sur le chemin du retour, j'ai failli tomber 2 fois à cause de la direction qui arrive en butée dans une courbe.

    Bref de la journée, qui devait être la plus belle jamais vécue en 15 ans
de vie. Ne reste .......rien.

MODE HISTOIRE OFF

Voila, depuis j'ai bien changé, je roule en Div.
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Lio, savoyard avec l'accent.