Région vaudoise
et
franco-suisse

[ France ] [ Charte ] [ Suisse ] [ Corse ] Parcours

REGION VAUDOISE

Col des Mosses.

Le départ de ce col se trouve à Aigle et il conduit en direction de Château-d'Oex. La montée est en principe bonne et relativement roulante.

Une vue du début de la montée du col. En arrière plan, Aigle.

A certains endroits, il peut y avoir de temps à autre des cailloux sur la route, mais c'est relativement rare. Quelques beaux enchaînements, passage dans une galerie

Attention toutefois à un moment donné, il y a une limitation à 40 km/h. En restant "à coin", c'est un saut garanti car la route fait une cuvette relativement profonde et juste sur ce passage, il vaut mieux être prudent. Le reste est en principe bon avec quelques beaux virages. Sur le haut, quelques virages plus serrés peuvent surprendre. Une fois en haut, on trouve des restaurants avec des terrasses où il fait bon prendre un café avant de continuer. Un des restaurants fait une allusion à JOE BAR, mais pour l'instant, il n'y a encore rien de bien particulier. Peut-être à venir !

La vue en arrivant au village des Mosses en haut du col !

La descente en direction de Château-d'Oex est un peu plus délicate avec des raccords de goudrons qui deviennent plus glissant lorsqu'il fait chaud. Sinon, la route est bien aussi, mais plus agréable dans la dernière partie. Justement dans cette dernière partie, vous descendez le long d'une vallée. La route est bonne et rigulière. Il y a à nouveau juste un passage, avec des roches sur votre droite, où vous aurez à nouveau le plaisir de retrouver des raccords de goudron.

L'arrivée sur le village de Château-d'Oex.
C'est de cet endroit que Jacques Picard est parti avec son ballon pour le tour du monde.

Une fois à Château d'Oex, partez en direction de Rougemont-Saanen, en restant toujours sur la droite. Quelques belles parties de route dans la vallée. Une fois à Saanen, prendre à droite. Si vous partez à gauche, c'est Zweisimmen, la vallée de la Simme (qui est très jolie) pour Spiez et ensuite reprendre les hauts cols de la Suisse centrale ( voir Suisse central à ce sujet ).

Col du Pillon

Après Saanen, vous allez traverser Gstaad, station connue s'il en est. Vous allez suivre une longue vallée. Dans cette région, vous aurez la possibilité de voir des villages typiques suisses. Vient ensuite le col lui-même. Il est en fait relativement basique dans le début. Par contre, vers le haut, il y a un passage très roulant et bien dégagé visuellement. Une fois au sommet, vous êtes tout à proximité du glacier des Diablerets ( ski toute l'année ), mais nous ne sommes pas venus pour cela.
Rassurez-moi ! vous n'avez pas pris vos skis ?

Depuis le haut du col en regardant en direction du glacier, sur votre gauche

La descente est moyenne et vous êtes très vite dans la végétation, pas mal mais sans plus. Il peut y avoir quelques fois des risques de graviers dans la première partie.

Depuis le haut, en regardant en direction des Diablerets.
C'est par cette route que vous allez descendre !

Une fois arrivé au village des Diablerets, vous pouvez prendre à gauche en direction de Villars par le col de la Croix. Si vous continuez tout droit, vous revenez sur la partie montante ( dans cette description ) du col des Mosses.

Col de la Croix

J'aime bien ce col. Cela est dû non seulement à la route mais également au paysage qui donne l'impression d'être resté sauvage et naturel. Je le conseille vivement. La montée est agréable, relativement roulante. Il y a cependant quelques "vagues" de la route qui peuvent faire s'enfoncer la suspension et quelques pierres qui peuvent se trouver sur la route dans la première partie de la montée, mais rien de grave. En principe un bon grip.

La route de la montée où il pourrait y avoir un peu de pierres

Un peu avant d'arriver au sommet, possibilité d'apprécier le paysage sauvage et les forêts de sapins. Vous êtes sur une petite route très agréable.

La route un peu avant d'arriver au sommet qui se trouve sur l'arrière plan

La descente en direction de Villars est belle aussi. Il y a bien des sapins, mais entre eux, quelques jolis vues.

Une vue entre les sapins en direction de Villars.

Cette partie de la descente est belle. Le revêtement régulier et la route serpente entre les sapins tout en vous offrant des paysages superbes. Attention, passablement de promeneurs suivant le jour de votre passage.

La route qui descend en direction de Villars

Une fois à Villars, suivez la direction d'Ollon. C'est le trajet d'une course de côte (ou c'était, je ne sais pas si elle se fait toujours ) mais dans le sens de la montée. Nous prenons cette route dans le sens de la descente, mais c'est une belle descente avec quelques passages très agréables.

Conclusion, cette région vaudoise avec cette boucle des trois cols est très agréable et c'est un bon endroit pour se refaire la main après la période hivernale.

REGION FRANCO-SUISSE

Pas de Morgins

Pour cet endroit, nous allons partir de Thonon-les-Bains situé en France au sud du lac Léman (lac frontière entre la Suisse et la France). Départ en direction des Gets.
Déjà à la sortie de Thonon, la route vous invite immédiatement à rouler par un enchaînement successif de 3 ou 4 gauches-droites qui passent très bien. Passage ensuite sur un pont qui enjambe la Dranse. Puis, la route remonte le long de cette rivière. D'abord un bout droit, puis c'est virages sur virages. Un revêtement de rêve. Les virages sont réguliers et rapides. Un rêve je vous dis. Cela dure environ 11 km. Juste faire attention à un endroit. Un virage à droite bien visible est un peu trompeur. Il se referme et il y a une compression au milieu.
Comme souvent, pour tous les rêves, il y a un bémol. C'est que nous ne sommes pas les seuls à apprécier cet endroit et très souvent, il y a une forte activité nautique. Des canoéistes et des rafteurs y viennent aussi. Bien sûr ils ne naviguent pas sur la route, mais cela amène occasionnellement passablement de monde sur le bord de celle-ci. Par contre on sait immédiatement si c'est bon ou pas car au début de ce parcours il y a sur, la droite, une "cabane" pour eux. Si c'est calme à cet endroit, en principe c'est aussi calme pour la suite.

Après vous être bien régali sur ce trajet, passage sur un petit pont, un long gauche, un droite serré et un tunnel. Juste après le tunnel, prenez à gauche en direction d'Abondance et de Châtel alors que si vous alliez tout droit, ce serait les Gets.

Cette fois, vous êtes dans le val d'Abondance la région de Stéphane ( un copain d'un NG motards). Le début est relativement serré avec une parois abrupte sur la gauche et des virages qui sont également serrés donc un peu au calme. Ensuite c'est plus ouvert. C'est un peu une montée dans une longue vallée.

Depuis Châtel, une vue du val d'Abondance que vous laissez derrière vous !

Après Châtel, passage de la douane française, quelques virages et accélérations et c'est un plat, un petit lac au sommet du passage,

Le petit lac du Pas de Morgins !

puis la douane Suisse. La descente est bien, la route est bonne. Il y a juste dans un enchaînement de virages vers le début, un affaissement de la route donc attention.

Une vue sur votre droite en descendant en direction de Monthey !

Sinon, le reste de la descente, pas de pièges.

Une fois à Monthey, partez en direction de Martigny. 2 possibilités. Vous voulez gagner un peu de temps, vous pouvez prendre l'autoroute, sinon par la nationale. Par cette dernière, vous passerez plus près du pisse-vache

Le Pisse-vache !

qui est une chute d'eau de ....., oui au moins...... bah, je dirais 100 m. On me corrigera si je me trompe. C'est situé juste avant Vernayaz. Ensuite, passage dans Vernayaz. A l'intérieur de ce village, sur votre gauche, vous pourrez voir une moto dont l'arrière sort du mur. Arrêtez-vous ! C'est un bistrot dont toute la décoration est basée sur la BD JOE BAR. Les pieds de table, c'est des motos. Les murs sont peints avec des motifs de la BD en question. C'est sympa.

La carte de visite du resto. Pour voir le reste, il faut y aller !

Un petit café puis on repart toujours en direction de Martigny. Dans Martigny, suivre Forclaz, puis au moment du passage d'un grand rond-point, partir en direction du col de la Forclaz.

Col de la Forclaz

Encore une montée qui ne va pas vous décevoir. Encore un délice. Encore une fois une possibilité de perdre la tête. Le début indique tout de suite le caractère du col. Assez dégagé et très roulant. Un revêtement valable malgré aussi quelques irrégularités de chaussées mais qui ne posent pas de problème.

Depuis la montée du col de la Forclaz, une vue de la vallée du Rhône ( canton du Valais) !

Puis, c'est déjà le haut. Trop vite. On n'avait pas envie d'y arriver déjà. Pourquoi c'est fini? C'était tellement bien! Tant pis, c'est la descente. Tiens ce début est pas mal aussi. Vient ensuite toute une partie située entre deux. Très roulant en plat. Une petite remontée et c'est l'arrivée à la douane pour repasser en France. Après le passage de la douane, la route est moins large et après le Couteray, il y a un bout droit qui donne un bonne impression, mais juste après, un virage à droite très serré qui peut surprendre. Vous passez ensuite le col des Montets, que je n'ai pas détaillé car il se fait vraiment dans la suite. Vous vous trouvez par contre dans un parc protégé et il peut y avoir du monde.

La première partie de la descente est assez serrée et sinueuse. Plus loin, vous arrivez à Chamonix.

La vue sur la gauche en arrivant à Chamonix !

Une petite pensée pour le motard qui a perdu la vie le 24 mars 1999 lors de l'incendie dans le tunnel en faisant des allers-retours avec sa moto pour aller secourir des gens..
La descente dans la vallée depuis Chamonix est très belle. La route est large, les virages longs, un peu genre autoroute de montagne. C'est très bien. Attention toutefois, il y a en principe beaucoup de camions et certains descendent vraiment lentement (pour cause de freins qui chauffent) et bien sûr, des automobilistes surpris peuvent sortir pour dépasser en oubliant un peu de regarder derrière. Lorsque vous arrivez dans le bas, vous passerez sur un pont. Juste après ce pont, sortez de "l'autoroute" puis immédiatement après, au feu à gauche pour passer sous l'autoroute.

En principe, ma description serait terminie. Par contre si vous avez eu la patience de lire jusque l`, la suite c'est cadeau et c'est bien !

Arrivé à Le Fayet, prendre à gauche direction Mégève. C'est bien ! Continuez en direction de Flumet cela devient mieux. Ensuite, depuis Flumet, une toute petite montée puis descente jusqu'au moment où vous passez sur un gauche-droite-gauche-droite, une épingle à gauche avec un restaurant et une route qui monte sur la droite.

Surtout, laissez la route qui monte et continuez de descendre ( je prie pour vous qu'elle ne soit pas barrée pour cause de travaux, ce qui arrive trop souvent à mon goût) car c'est vraiment à partir de là que vous allez sentir toutes les cordes de votre corps vibrer. On ne peut pas être motards et ne pas aimer cette route. Vous êtes dans une toute petite vallée qui suit une rivière, qui doit être l'Arly. La route serpente entre les deux côtés de la petite vallée, les ponts, les successions de virages relativement larges qui peuvent être pris à des vitesses relativement élevées et en accélération. Le revêtement est bon, la route est large, pas trop de voitures, il y a du soleil, les oiseaux chantent, la vie est belle, les policiers ......... tient ils sont là eux....... pourtant c'est parfois vraiment un rêve de motards. Petite prudence. Le tout à l'attaque seulement lorsque vous avez pu vous assurer qu'il n'y a pas de pierres sur la route et en dehors des tunnels. C'est uniquement à ces conditions que cette route restera un rêve et ne deviendra pas un cauchemar. Une fois à Ugine, je vous laisse choisir ce que vous voulez faire.

[ France ] [ Charte ] [ Suisse ] [ Corse ] Parcours